6月19日上午10時(shí)18分，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，滿載著1500噸煤炭的首列火車迎著陽(yáng)光，緩緩駛出江門火車站，穿越江門大峽谷，奔向?yàn)o州江北火電廠。這標(biāo)志著納敘鐵路建成后江門至納溪段正式進(jìn)入試運(yùn)行階段，為全面開發(fā)古敘煤田又邁出了一步。
　　為隆黃鐵路一部分的納敘鐵路，于2004年11月18日開始建設(shè)，全長(zhǎng)77.599公里，有特大橋等橋梁73座、隧道19座，總投資14.5億元。其中，江門至納溪區(qū)間為42公里。今年初，納敘鐵路全線貫通過(guò)后，經(jīng)過(guò)建設(shè)者們的不斷努力和沿線地方政府的大力協(xié)助配合，江門至納溪區(qū)間內(nèi)的線路、橋梁、隧道、路基、涵洞和護(hù)國(guó)、江門兩個(gè)火車站的站房建設(shè)等基本符合鐵路建設(shè)施工標(biāo)準(zhǔn)要求，基本達(dá)到工程運(yùn)輸條件。
　　下一步，鐵路建設(shè)單位將抓緊對(duì)江門到敘永區(qū)間（35.599公里）的上碴整道工程、線下附屬工程、通信信號(hào)工程、站房建設(shè)工程等施工，加快建設(shè)步伐，爭(zhēng)取早日全線達(dá)到工程運(yùn)輸條件，早日正式通車運(yùn)營(yíng)，發(fā)揮效益，回報(bào)社會(huì)。